카메룬 스페셜 커피를 수입하는 안광중(52) 샤인위드컴페니언(Shine with Companion) 이사에게 커피는 ‘사람’이다. 그에게 커피는 단순히 세계인이 즐기는 기호 음료가 아니며, 더욱이 상품도 아니다. 그는 커피를 통해 농부들의 삶을 이해하려 노력하고, 기쁨과 슬픔을 그들과 함께하며, 기꺼이 재배자 속으로 들어가려 한다. 안 이사에게 “커피를 무엇이라고 생각하느냐”라는 질문을 던졌다. 그는 “저는 커피를 잘 모르고, 커피에 큰 의미를 담지 않는다. 커피가 중요하기 보다 그들(커피 농부)의 삶이 가치를 가지고 있고, 그들의

한국자동차산업협회 정만기 회장은 ‘수소경제(Hydrogen Economy) 전도사’로 불린다. 정 회장은 “기후변화는 심각한 문제고, 화석연료는 이산화탄소(Co₂) 문제를 떠나 고갈될 수밖에 없다”며 “그렇다면 미래 에너지를 무엇으로 쓸 것이냐는 문제가 나오는데, 장기적으로 보면 답은 수소밖에 없다”고 말했다. 그러면서 정 회장은 “탄소포집기술과 수소환원제철 등과 같은 파괴적 혁신(Disruptive Innovation) 기술이 필요하다”고 강조했다. 정 회장은 서울 서초구 양재대로 한국자동차산업협회에서 진행된 빅터뉴스와 인터뷰에서

100세 시대를 맞아 ‘인생 2모작’은 필수가 됐지만, 한창 일할 나이인 40대 비자발적 퇴직은 2모작 인생을 강요당하는 것을 넘어 인생의 재앙이다. 회사에서 짤렸다는 분노감과 패배감, 월급이 더 이상 나오지 않아 뭘 먹고 살아야 하는지에 대한 불안감으로 한순간 사는 게 사는 것 같지 않게 된다. 한마디로 지옥문이 열리는 것이다. 하지만 이런 재앙을 딛고 공유오피스 비욘드워크(Beyond Work) 문대희(46) 대표는 성공신화를 쓰고 있다. 문 대표는 “직장인이면 누구나 퇴직 후 삶을 생각하지만 미래를 준비하지 않으면 실패한다”며

코로나19 사태로 우리나라의 고용시장이 크게 변했다. 타격을 입은 자영업자와 일자리를 잃게 된 취약계층, 취업에 실패한 청년들은 배달이나 대리운전 등 이른바 ‘플랫폼 노동시장’으로 대거 이동했다. 문제는 이들이 막다른 길에서 생계를 유지할 수 있는 소중한 일자리를 확보하게 됐지만 고용과 임금 불안도 동시에 느끼고 있다는 점이다. 대부분의 플랫폼 노동자는 근로기준법상 노동자가 아니다. 노동법상 특수형태근로종사자(이하 특고)로 분류된다. 라이더로 불리는 배달 노동자도 특고다. 플랫폼에 고용됐지만 정식 직원은 아닌 것이다. 배달 노동자들

MZ세대는 연애와 결혼, 출산, 집 등 여러 가지를 포기한 N포 세대다. 대학을 졸업해도 번듯한 직장을 잡을 확률이 낮고, 아파트값이 치솟으니 내집 마련은 언감생심이다. 그러니 헬조선을 외친다. 그럼에도 자신의 자리를 묵묵히 지키면서 작은 꿈을 이루려고 노력하는 젊은이들이 있다. 그 중의 한명이 부동산 홍보 전문업체인 더피알커뮤니케이션에서 일하고 있는 이심환(31) 대리다. 사실 이 대리도 꿈이 없었다. 즐겁게 사는 것이 목표일 정도로 친구들과 어울리며 공부를 등한시했다. 기술을 배워 안정적으로 살고 싶다는 생각에 부모님과 주변의

전국의 식자재유통업에 종사하는 중소상인들로 구성된 ㈔전국중소유통상인협회(전유협)가 지난 10월26일 온라인플랫폼(온플)의 시장침탈을 막아달라며 동반성장위원회(이하 동반위)에 중소기업적합업종(적합업종) 신청서를 접수했다. 앞선 8월 전유협은 강서구의 7개 전통시장 상인회를 비롯한 골목상권 상인단체와 연대해 ‘마곡복합쇼핑몰입점저지비대위’를 발족시키기도 했다. 골목상권 몰락을 불러오는 대형온플과 복합쇼핑몰에 대한 해법은 없는지 전유협 배재홍 총괄본부장을 만나 봤다. -전유협은 어떤 단체인가?“2010년에 대형마트의 골목상권 침탈에 맞서

올해 경제분야 국정감사의 최대이슈는 온라인 플랫폼이었다. 카카오를 비롯한 야놀자, 쿠팡 등 대형 플랫폼의 대표들이 무차별적으로 골목상권을 침탈했다는 이유로 국정감사장에 출석해 의원들에게서 호된 질타를 받았다. 국감장에 출석한 대표들은 이구동성으로 골목상권 침탈에 대한 사의를 표했지만 뒤로는 여전히 침탈행위를 지속하고 있다. 소상공인연합회에서 온라인플랫폼공정화위원장을 맡고 있는 한국펫산업소매협회 이기재 회장을 만났다.-온라인플랫폼공정화위원회를 이끌고 있는데“온라인플랫폼공정화위원회는 지난 9월말에 출발했다. 수년전부터 플랫폼의 폐해에

유통업종을 중심으로 한 11개의 소상공인‧자영업자 단체들이 지난 9월7일 한자리에 모여 온라인플랫폼의 시장침탈을 규탄하며 일명 ‘반쿠팡연대’를 발족시켰다. 이들은 자신들의 삶의 터전인 골목상권을 지키고 대기업 플랫폼의 시장 독과점으로부터 생존의 방법을 모색하기 위해 뭉쳤다고 밝혔다. 온라인 플랫폼뿐만 아니라 대기업의 불공정 행위로 고통을 받고 있는 동네수퍼마켓의 어려움을 듣기 위해 한국수퍼마켓협동조합연합회의 임원배 회장을 만났다. -연합회는 어떤 곳인가?“한국수퍼마켓협동조합연합회는 국내 중소유통인들의 조직화, 협업화로 소매업의 경쟁

지난 8월30일 경기도 김포에서 택배대리점을 운영하던 40대 점주 A씨가 택배노조를 원망하며 극단적 선택해 온 국민의 안타까움을 자아냈다. A씨는 택배노조를 원망하는 유서를 남겼고 유족과 대리점주연합측은 노조의 지속된 괴롭힘으로 인해 극단적 선택을 했다며 노조원들을 고소하겠다는 입장이다. 이에 반해 택배노조측은 원청(CJ택배본사)이 노‧노 갈등을 부추기고 있다고 주장하고 있다. 2700여명의 구독자를 보유하고 있는 CJ택배 파주대리점주이자 ‘택배박사 윤성물류야 놀자’의 유튜버인 윤성구씨를 만나 택배 갈등의 속사정을 들어봤다.-유튜브

맘스터치 가맹점주협의회를 이끌던 상도역점이 지난 3일 본사로부터 계약해지를 당했다. 가맹점주는 협의회를 이끌었다는 이유로 본사에서 보복해지를 했다고 주장하고 있으며 본사에서는 허위사실 유포와 명예훼손 등으로 계약해지를 했다는 입장이다. 업계에서는 맘스터치가 사모펀드에 매각된 이후부터 가맹점에 갑질 등이 이루어지면서 갈등이 수면으로 떠오르고 있다는 소문이 파다하다. 심지어 본사는 가맹점주들로부터 ‘계모터치’라는 불명예스러운 호칭까지 얻었다. 맘스터치 가맹점주협의회 황성구 회장을 만나 이야기를 들어보았다.-가맹점주 협의회장을 하게 된

데이터를 사고파는 시대다. AI(인공지능)도 데이터가 없으면 무용지물이다. 이세돌 9단을 이기며 바둑의 신(神)이 된 알파고도 바둑 기사들이 쌓아놓은 3000만 건의 기보 데이터를 기반으로 탄생했다. 우리나라도 데이터 거래소가 생겨 활발히 운영 중이다. 폭발적으로 성장하는 빅데이터 산업 속에서 소상공인들의 역할과 시사점을 짚어보기 위해 O2O(온라인과 오프라인을 연결한 마케팅) 솔루션 회사인 ㈜샵온에어(ShopOnAir)의 고용철 대표를 만났다.-샵온에어는 어떤 회사인가“2016년 신한은행에서 써니뱅크라는 모바일은행을 운영하며 경기

서울 구로구 고척동 구(舊)영등포 구치소 자리에 대규모 아파트 단지와 코스트코, 아이파크몰 등의 상업시설이 들어선다. 대규모 점포가 입점하게 되면 인근 골목상권에 미치는 영향이 커 유통산업발전법(유통법)으로 규제를 받는다. 하지만 법을 근거로 정책을 집행하는 정부와 지방자치단체가 오히려 골목상권을 무너트리려 하면서 갈등을 빚고 있다. 고척프라자에서 23년째 장사를 하고 있는 남부교정시설 대규모 점포 입점 대응 상인대책협의회(대책위) 간사인 김지현씨를 만나 이야기를 들어 보았다. -대책위는 언제 결성됐나“지난해 10월에 결성됐다. 사

코로나19 사태로 비대면 거래가 늘어나면서 먹거리를 생산하는 대기업의 온라인 직접 판매시장도 급성장하고 있다. 유통업계와 중소상인들은 대기업이 오프라인 유통망을 와해시키고 있다며 크게 반발하고 있다. 그러나 ‘정관장(正官庄)’으로 유명한 KGC인삼공사는 비대면 거래의 성장을 오프라인(가맹점) 유통망에 연계해 동반성장을 하며 업계의 모범이되고 있다. 정관장가맹점협회의 이중선 사무총장을 만났다. -협회는 어떤 단체인가“우리는 장인정신-정관장, 세계적 명품-정관장, 신뢰의 이름-정관장을 추구하는 브랜드 정관장과 함께하는 가맹사업자단체로

중고차 매매업은 2013년 중소기업 적합업종으로 지정됐지만 2019년 초 지정기한이 만료됐다. 이에 중고차업계에서는 지난해 5월 소상공인생계형 적합업종 지정을 신청해 놓은 상태이지만 정부는 1년이 지나도록 결론을 내리지 못 하고 있다. 이를 해결하기 위해 지난 9일 국회에서 완성차와 중고차 업계, 정부가 참여하는 '자동차 매매 산업 발전 협의회'를 발족시켰다. 전국자동차매매사업조합연합회를 이끌고 있는 장남해 회장을 만났다. -연합회는 어떤 기관인가"1972년 설립된 48년의 역사를 가진 자동차매매사업자의 단체로 정부

김용태씨는 하이트진로음료㈜와 16년이라는 기나긴 시간 동안 투쟁을 하고 있다. 억울함을 풀기 위해 안 해 본 짓 없이 다 해 봤지만 문제는 해결되지 않았다고 한다. 전 재산을 날리고 가정이 풍비박산이 났다. 김씨는 마지막으로 지난해 7월부터 국회 앞에 하이트진로음료의 부당함을 알리는 랩핑한 버스를 세워두고 농성을 벌이고 있다. ▲하이트진로음료와 어떤 갈등이 있었나-2000년 5월에 생수사업을 시작했고 5년여의 노력 끝에 천안‧아산지역의 생수시장의 60%를 점유하는 성과를 거뒀다. 그러나 2005년 9월부터 3년에 걸친 하이트진로음료

공금횡령과 공문서 위조 등의 혐의로 수사를 받고 있는 전임 회장의 몽니로 소상공인연합회의 갈등이 끊이지 않고 있다. 지도부의 공백으로 주요 현안에 대해 제목소리는 내지 못하고 있다는 평가를 받고 있다. 이런 가운데 경기도 소상공인연합회는 지역 소상공인의 현안을 챙기며 나름 활발한 활동을 하고 있다. 지난 3월25일에는 손실보상을 촉구하며 회원들이 경기도청을 찾아가 삭발식을 단행하기도 했다. 경기도 소공연 이상백 회장을 만나 현안을 들어봤다. ▲언제부터 협회에 참여했나 -2019년 11월부터 경기도소공연 회장을 맡고 있다. 경기도소공

지난 12일부터 국회 본청 계단 앞에서 코로나로 인한 손실보상을 요구하는 천막농성이 시작됐다. 무기한 천막농성에는 정부의 영업제한·집합금지 명령에 따라 문을 닫았던 중소상공인·자영업자들과 국민의힘 최재승 의원 등이 동참하고 있다. 이들 가운데 정부의 방역지침 때문에 손실이 커졌다고 주장하는 ㈔대한당구장협회의 정인성 전무이사의 이야기를 들어보았다.▲코로나로 인한 피해를 입은 업종 가운데 당구장이 가장 큰 타격을 입었다고 하는데-제 경우 월 임대료만 700만원이다. 전기세나 관리비 등 공과금까지 더하면 얼마인지도 계산이 안 된다. 겨울

1970~80년대 대한민국 경제의 압축성장은 공장에서 묵묵히 일한, 흔히 말하는 ‘공돌이’들의 희생없이는 불가능했다. 시퍼런 절단기에 손가락이 잘려나가도 보상은커녕 치료조차 제대로 받지 못하면서도 먹고 살기 위해 또 다시 절단기 앞에 서야 했던 그들. 그러나 국가와 우리사회는 그들을 천대하고 멸시만 할 뿐 아무런 보상도 해 주지 않았다. 대한민국 산업의 대들보임에도 우리사회는 여전히 그들을 천시한다. 대한민국의 뿌리산업을 지키기 위해 노력하고 있는 한국소공인진흥협회 곽의택 회장을 만나 애환과 소망을 들어 보았다.▲한국소공인진흥협회는

코로나19사태가 확산하면서 지난해 자영업자들이 가장 큰 타격을 받았다. 자영업자들이 힘들었던 만큼 그들의 이해를 대변해 나서는 사람도 일이 많아질 수 밖에 없다. 코로나19 사태로 '힘겨운 보릿고개'를 넘 듯 자영업자들을 대변하며 역경을 헤쳐나가고 있는 전국자영업자단체협의회 이재광 공동의장을 만났다. ▲전국자영업자단체협의회는 어떤 단체인가-전국자영업자단체협의회(전자협)는 전국가맹점주협의회, 자동차수탁기업협의회, 대리점주협의회, 자동차정비사업자협의회와 일반자영업자(카페, 요식업, 주점, PC방등) 단체들로 구성되어 있다

코로나19의 장기화로 언택트거래가 증가하면서 택배물량 또한 급증하고 있다. 늘어난 물량과 함께 종사자들의 업무부담도 증가하면서 택배기사의 과로사가 사회 문제로 떠올랐다. 이에 따라 지난해부터 택배사와 택배대리점, 택배노조 등이 머리를 맞대고 택배 종사자의 과로사 예방과 택배산업의 바람직한 발전방향을 찾고 있지만 아직 결론을 내지 못하고 있다. CJ대한통운택배대리점연합 김종철 회장을 만나 택배산업 현안 등에 대해 이야기를 들어봤다.▲단체는 언제 설립됐나 -CJ대한통운택배대리점연합은 협동조합 기본법에 의거, 2017년 설립됐다. 전국택