글로벌 모터쇼의 명성이 예전과 같지 않은 가운데 상하이 모터쇼가 전기차 중심으로 재편되면서 큰 관심을 보였다. 지난달 18일부터 27일까지 개최된 상하이 모터쇼는 전 세계 주요 완성차 브랜드는 물론이고 배터리 제조업체와 IT기업 등 1000여개 업체가 참여해 큰 주목을 받았다. 역사가 상대적으로 짧은 상하이 모터쇼가 미국이나 유럽의 전통 있는 모터쇼에 비해 더 큰 규모를 자랑하게 된 배경에는 중국이 세계 최대의 자동차 시장이라는데 있다. 여기에 더해 상하이 모터쇼는 지난 몇 년간 전시회의 주요 콘텐츠를 전기차를 중심으로 IT산업 전

지난 2월 기획재정부는 ‘최근 경제동향(그린북) 2월호’를 통해 경기가 둔화 국면에 접어들었다는 사실을 공식화한 바 있다. 높은 물가 수준과 더불어 완만한 내수 회복속도, 수출 부진 및 기업의 심리 위축이 지속되고 있다는 점을 경기 둔화의 이유로 꼽았다. 지난해 6월 이후 경기 둔화가 우려된다는 경고를 8개월 동안 계속 이어오다 내린 결론이었다.그런데 최근에 발표된 그린북 5월호를 보면 경기 둔화가 여전한 것을 알 수 있다. 그린북 5월호에 따르면 “우리 경제가 내수가 완만한 회복세를 보이고 있으나 수출과 설비투자 부진 등으로 제조

지난 30년 동안 우리나라 무역수지 흑자의 일등 공신 역할을 해왔던 중국과 무역이 크게 흔들리고 있다. 산업통상자원부가 발표한 4월 수출입동향에 따르면 4월 무역수지 적자는 26억2000만 달러를 기록한 가운데 대(對)중국 무역수지 적자는 22억7000만 달러에 달하는 것으로 나타났다. 올해 들어 4개월 연속 적자 행진을 이어가고 있다. 중국과 교역에서 적자가 지속되는 이유는 중국으로 향하는 수출이 부진하기 때문이다. 대중국 수출 증가율은 지난해부터 이미 감소세를 보여 왔으나 올 들어 감소폭이 점차 커지는 양상을 띠고 있다. 202

윤석열 대통령이 5박 7일간 미국 국빈 방문을 마치고 지난달 30일 귀국했다. 이번 국빈 방문을 계기로 경제계는 인플레이션 감축법(IRA)과 반도체 지원법 등 우리 기업에게 부담이 되는 난제의 일정 부분을 풀어 나갈 것이라고 전망되었다. 이들 법안은 그동안 우리 경제를 이끌어왔던 반도체와 자동차 산업은 물론이고, 향후 먹거리 산업의 핵심으로 자리 잡아가는 배터리 분야와도 직접적으로 연결되어 있다.이를 반영하듯 이번에 꾸려진 경제 사절단은 역대급 규모로 꾸며졌다. 5대 그룹 총수와 6대 경제단체장이 모두 참가하는 한편 참가기업 수도

미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 보조금 지급 대상에서 우리나라 전기차들은 모두 제외됐다. 미(美) 국세청(IRS)이 공개한 자료에 따르면 우리나라의 현대·기아차뿐만 아니라 유럽과 일본 등 모든 외국산 전기차 브랜드는 제외되었고 자국산 전기차 16개 모델에 대해서만 세액 공제 혜택을 받을 수 있다고 밝히고 있다. 애초 혜택 대상이 25개에서 16개로 줄어들었지만 이미 예상대로 외국산 브랜드에 대한 배려는 없었다.IRA 세부지침의 전기차 보조금의 범위는 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50%(향후 확대) 이상 사용했

통계청이 발표하는 자료 중에서 ‘경기순환시계(BCC, Business Cycle Clock)’라는 것이 있다. 주요 경제지표인 생산‧소비, 수입‧수출, 투자, 고용 등이 어떠한 경기순환의 국면에 처해있는지 알 수 있게 좌표로 보여준다. 경기순환시계가 처음 등장한 것은 2008년 글로벌 금융위기 당시 금융 상황을 일반에게 알리기 위해 개발되었다. 우리나라에서는 2009년 12월부터 국가통계포털을 통해 자료를 제공하고 있으며 매월 초 업데이트되고 있다.경기순환시계는 광공업생산지수, 서비스업생산지수, 소매판매액지수, 설비투자지수, 건설기

미국 재무부가 지난달 31일 전기차 보조금 지급과 관련한 인플레이션감축법(IRA)의 세부지침을 발표했다. 지난해 12월 내놓았던 IRA 전기차 세액공제 백서를 구체화한 것이다. 발표 후 우리 정부와 관련 기업들은 요구한 사항이 상당 부문 반영되었다면서 안도하는 분위기다.발표에 따르면 배터리 부품의 북미 제조·조립 비율과 핵심 광물의 미국과 자유무역협정 체결국의 추출·가공 비율을 산정할 때 개별 부품·광물이 아닌 전체 가치를 기준으로 판단한다. 특히 핵심 광물은 추출이나 가공 중 한 과정에서만 50% 이상의 부가가치를 미국과 FTA

우리나라 수출이 6개월 연속 감소세를 이어가고 무역적자도 13개월 동안 지속되고 있다. 그동안 우리 수출의 효자 노릇을 해왔던 반도체의 부진이 수출 감소의 주원인으로 지적되고 있다. 산업부가 지난 1일 발표한 ‘3월 수출입 동향’을 보면 수출은 전년 동월보다 13.6% 감소한 551억2000만 달러에 그치고 있다. 반면 수입은 597억5000만 달러를 기록해 무역수지 적자는 46억2000만 달러에 달한다. 수출 감소와 무역수지의 지속적인 적자는 품목별 주력 상품과 지역별 주력 시장에서 부진이 가장 눈에 띈다. 산업부 앞서 언급한 자

전기차의 핵심 소재인 2차 전지는 현재 LFP 배터리(리튬인산철 배터리)와 NCM배터리(리튬이온 배터리)를 주력으로 하고 있으며, 업체별·국가별로도 ‘한국-NCM 배터리, 중국-LFP 배터리’로 양분되어 있다. 둘 다 리튬 이온 기술을 사용하는 충전식 배터리지만, LFP배터리는 리튬 이온 배터리 중에서도 하나의 서브 그룹으로 분류된다. NCM 배터리는 니켈, 코발트 망간을 양극재로 사용하는 반면 LFP 배터리는 값비싼 코발트 대신 인산철을 넣어 만든다는 점에서 다르다.LFP 배터리와 리튬이온 배터리는 각각 특정 용도에 따라 장단점이

스마트폰 세계 4위 업체인 중국의 샤오미가 개발 중인 전기차가 내년 상반기에 양산할 것으로 알려지고 있다. 샤오미의 레이쥔(雷軍) 회장은 얼마 전 개최된 전국인민대표대회에서 이같이 밝히면서 최종 생산에 앞서 마지막 테스트를 진행 중이라고 말했다. 2021년 초 자동차 시장 진출을 선언한 후 3년 만에 완성차를 출시하는 초고속 행보를 보이고 있다. 전기차로 예상되는 샤오미 자동차가 예정대로 출시하게 된다면 휴대폰 제조업체 최초로 자동차를 생산하는 기업이 된다.샤오미 자동차(전기차)의 특징 중 하나는 개발에서 생산까지 전 과정을 자체적

중국의 정기국회 격인 전국인민대표대회(전인대)가 지난 5일부터 13일까지 9일간 베이징에서 개최되고 있다. 전인대가 우리의 관심을 끄는 이유는 경제를 책임지고 있는 리커창 총리가 이 대회를 통해 중국의 경제정책 방향을 공개하기 때문이다. 우리나라의 최대 수출국이면서 특히 올해는 둔화 조짐이 뚜렷한 우리 경제가 중국의 리오프닝을 크게 기대하고 있는 만큼 그 어느 때보다 중국의 경제정책 방향과 목표 성장률에 촉각을 곤두세우고 있다.그런데 5일 리커창 총리가 발표한 중국 정부의 올해 경제성장률 목표는 5% 내외로 1991년 성장률 목표를

미국 상무부는 지난달 28일 반도체과학법(CHIPS Act)에 따른 보조금 지급 기준을 담은 지원 공고를 발표하고 보조금 신청을 받기 시작했다. 지난해 8월 반도체 산업에 대한 527억 달러 규모 재정지원과 투자세액 공제 25%를 규정한 반도체지원법 발효의 후속 조치로 이루어지는 것이다. 보조금 지원 규모는 미국에 내 반도체 생산 시설에 투자하는 총 설비 금액의 5~15% 수준이 될 것으로 예상하고 있다.그런데 미 정부가 제시한 보조금 지급 기준이 여간 당혹스러운 것이 아니다. 투자 기업들 입장에서 보면 심한 압박을 받을 만한 독소

우리 경제가 최근 둔화 국면에 접어들고 있다는 정부의 보고서가 나왔다. 기획재정부가 지난 17일 발표한 ‘최근 경제동향(그린북) 2월호’에서 “최근 우리 경제는 물가가 여전히 높은 수준을 이어가는 가운데, 내수회복 속도가 완만해지고 수출 부진 및 기업심리 위축이 지속되는 등 경기 흐름이 둔화”하고 있다고 밝혔다.통상 정부기관이 경제 관련 자료를 발표할 때 사용되는 용어는 경제에 미치는 영향이 큰 만큼 신중하고 완곡한 표현이 주를 이룬다. 매달 발표되는 그린북의 경우에도 지난해 6월 경기둔화가 ‘우려’된다는 표현이 등장한 이후 12월

허창수 회장의 사임 발표 이후 차기 회장 후보를 찾지 못해 난항을 겪던 전국경제인연합회(전경련)가 결국 회장 직무대행 체제로 한숨 돌리는 방안을 선택했다. 지난 17일 한 언론은 김병준 사회복지공동모금회 회장이 전경련 회장 권한 대행으로 유력하게 거론되고 있다고 보도했다. 전경련의 공식적인 발표는 없었으나 김 회장이 다수의 언론과 인터뷰를 통해 제안을 받고 수락한 사실을 확인해 주었다.그동안 차기 전경련 회장 자리를 두고 적임자를 찾지 못한다는 소식은 여기저기에 알려졌다. 이런 과정에서 경제 부문의 경력이 일천한 정치인 출신의 김병

우리나라의 무역적자 규모가 갈수록 커지면서 수출 전선에 빨간불이 켜지고 있다. 산업통상자원부가 지난 1일 발표한 무역수지 적자는 127억 달러로 월간 기준 역대 최대 규모인 것으로 알려지고 있다. 지난해부터 이어지고 있는 고물가와 고금리 상황에 세계 경제마저 침체 조짐을 보이면서 수출액이 전년 대비 16.6% 감소했기 때문으로 풀이된다.품목별로 살펴보면 15대 주요 수출 품목 중 무려 10개 품목이 감소한 것으로 나타났다. 자동차와 석유제품, 이차전지, 선박, 무선통신 등 5개 품목의 수출이 증가한 반면, 반도체와 석유화학, 디스플

최근 대화형 인공지능 챗봇인 ‘챗GPT(ChatGPT)’가 화제의 중심에 서있다. 미국의 인공지능 연구소 겸 기업인 오픈AI社가 개발해 지난해 11월 공개한 챗GPT는 서비스 사용 며칠 만에 100만 명이 사용했고, 하루 이용자가 1000만 명을 넘어설 정도로 사용이 폭증하고 있다. 이처럼 챗GPT에 대한 관심이 뜨거운 이유는 기존의 검색 사이트와 차원이 다른 서비스를 제공하고 있기 때문이다. 방대한 데이터를 바탕으로 현재 검색 시장을 장악하고 있는 구글을 뛰어 넘어 챗GPT는 자연어 처리 작업을 통해 인간처럼 이해하고 자료를 생성

우리에게 다보스 포럼으로 더 잘 알려진 세계경제포럼(World Economic Forum, WEF)은 기업가, 경제학자, 정치인들이 모여 세계 경제를 발전시키기 위한 과제를 논의하고 연구하는 자리로 유명하다. 최근 들어서는 경제뿐만 아니라 정치·사회 전반에 걸친 문제를 다루고 대안을 제시하면서 글로벌 영향력이 키워왔다. 특히 WEF가 매년 발표하는 글로벌 경쟁력 보고서, 글로벌 성별격차 보고서, 글로벌 인적자본 보고서 등은 각국의 경제 정책 수립에 중요한 참고 자료로 활용되고 있다.올해 다보스 포럼은 개최되기 전까지 국제 정치·경제

5년 전 ‘4차 산업혁명’이라는 용어가 유행한 적이 있었다. 문재인 정부가 출범하면서 차세대 성장산업의 화두로 4차 산업혁명을 언급했기 때문이다. 정부의 정책에 발맞춰 기업들은 앞 다투어 4차 산업혁명과 관련된 사업 진출을 발표했다. 중앙 정부나 지방자치단체들도 적극적으로 동참했다. 대부분의 학술 세미나에서 4차 산업혁명이라는 용어가 들어가고, 관련 논문이 가장 많은 이용 횟수를 기록하기도 했다.그런데 요즘은 4차 산업혁명이라는 용어를 쓰는 사람은 거의 없을 정도로 쏙 들어가 버렸다. 정권이 바뀌고 새 정부의 경제 정책이 발표되면서

허창수 전국경제인연합회(이하 전경련) 회장이 오는 2월 끝나는 임기를 앞두고 사의를 표명했다. 2011년 전경련 회장직에 오른 이래 5차례 연임하며 역대 최장수 회장 기록을 남긴 허 회장은 지난 9일 비공개로 열린 회장단 회의에서 현 체제에서는 내부 쇄신이 어렵다는 점을 들며 사의를 표명했다. 아울러 이 자리에서 허 회장은 후임 회장의 추천과 ‘전경련 혁신위원회’를 발족할 것을 논의한 것으로 알려지고 있다.허 회장의 퇴진은 지난해 말 대통령과 경제단체장들이 모인 자리에 전경련 회장이 초청을 받지 못하면서 이미 예견되었다. 당시 전경

미·중 갈등에서 시작된 글로벌 반도체 전쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 미·중 갈등의 원인은 좁게 보면 심각하게 쌓여가는 대중(對中) 무역적자를 줄이기 위한 미국의 대응이고, 넓게 본다면 향후 미국 패권을 위협할 가능성이 높은 중국을 사전에 견제하기 위한 목적에서 출발한다. 미·중 갈등이 본격적으로 시작된 것은 2013년 강한 중국을 표방하는 시진핑 체제가 출범하면서부터라는 견해가 일반적으로 받아들여지고 있다. 시진핑 주석이 장기 집권의 포석의 일환으로 국제 사회에서 중국의 힘을 과시하기 시작한 것이 미국의 입장에서는 패권에 대한 도